vrijdag 16 oktober 2015

www.Rij2Op5.nl

Mijn werkgever De Friesland Zorgverzekeraar stimuleert het personeel om gezond bezig te zijn. In ons restaurant is het eten biologisch. We hebben een eigen fitness ruimte en je kunt er douchen als je met de fiets komt. Er is wekelijks schaatsen in de nieuwe Elfstedenhal een prachtige splik splinter nieuwe ijshal in Leeuwarden. En er is een loopgroep die twee keer per week start. De Amstel gold race wordt met personeel gefietst. Daarnaast stimuleert De Friesland ook nog sport op basis scholen door sport docenten te sponsoren. En onze stoelen zijn net vervangen dus super ergonomische modellen. Zitten blijkt dodelijk te zijn.

Oh ja, en we hebben www.trappers.net. Elke dag dat je met de fiets komt verdien je punten. Deze punten hangen af van de afstand die je fietst. Vanaf oktober ontvang je bonus punten voor de kou, de regen en het bikkel zijn. Ik ben al een keer met zo'n bon naar de sauna geweest. En of dat nog niet genoeg is. Vorige week stapte ik in de fiets om naar huis te fietsen. Zat er een lot aan, met een prachtige gele kleur die precies bij mijn fietsie past, voor een loterij van www.Rij2op5.nl. En laat ik nu een prijs winnen. Een opmaak set! Wow altijd al willen hebben ;-)




Maar toch, ik heb iets gewonnen en het is met fietsen dus altijd goed. Vandaag kreeg ik een aardig mailtje dat ik toch vooral mijn collega's moet vertellen hoe fijn het is op de fiets. Geen sport maar "tranSport" is mijn motto. Je blijft er fit en scherp bij en het avondeten heeft nog nooit zo lekker gesmaakt!

woensdag 7 oktober 2015

Velomobiel Obsolete

Vanochtend was een treurige dag. Met een gangetje van 38 trapte ik lekker rustig naar het werk. Word ik tot twee keer toe voorbij gezoefd door zo’n Speed Pedelec. Die dingen hoor je niet en je schrikt je helemaal rot. Ze zouden verboden moeten worden!

Kortom jaloers en wel terecht denk ik. Mensen schaffen wel een fiets aan met alle nadelen. Van batterijen opladen en een zware rotfiets als je geen stroom meer hebt. Tot nat worden in de regen en vergeet niet dat ze op een ZADEL zitten. Maar met het imago dat je zonder zweten zo aan het werk kunt. Dat je altijd wind mee hebt en dat zo’n fiets super handig is. Als het een auto scheelt ben ik voor, maar ik ben bang dat deze mensen nu ook al fietsten. Waarom geloven mensen dat ze een fiets gekocht hebben en niet een elektrische brommer waar je een beetje mee trapt?

Een Velomobiel heeft ook nadelen maar die zijn heel anders dan bij zo’n elektrische brommer. Helaas de Velomobiel voordelen gaan pas tellen als de accu leeg is. Aan de aantallen die verkocht zijn en nu rondrijden kun je zien dat ze alle rondrijdende Velomobielen overtreffen. “Be good and tell it”. Kortom de boodschap van Velomobielen als 365 dagen per jaar fiets is niet aangekomen. De fietsfabrieken slagen er wel in hun boodschap aan te laten komen. Morgen is er een demo van elektrische fietsen op het werk om nog meer zieltjes te winnen.

Veel van het huidige aanbod van Velomobielen is te zwaar en te sloom om nog in de race te zijn met zo’n supersonische brommer. Mij krijg je niet op zo’n ding en er zijn vast nog een paar beweeggrage idioten maar de massa gaat voor makkelijk. Jammer ik had graag gezien dat de elektrische 40+ fiets het niet gehaald had omdat een Velomobiel nu eenmaal fantastisch is. Dat weet toch iedereen?




donderdag 14 mei 2015

Rechtszaak of niet?

Al vijf jaar verlaat ik de parkeergarage van mijn werk zonder brokken. Drie jaar geleden gebeurde een vervelend ongeluk. Een meisje fietste per ongeluk over de stoep. Ik verlaat de garage en kon haar onmogelijk ontwijken. Ze valt gemeen "in" de fiets en deukt de fiets zowel van de zijkant als de bovenkant. Ik schrik enorm van de geweldige klap, die ook nog eens versterkt wordt door de gang naar de garage en dan vullen we het schade formulier in.



Ze bekent meteen schuld en zegt dat ze niet over de stoep had moeten fietsen. Een week ervoor was echter de weg opgebroken en was alleen de stoep toegankelijk. Ze was in gedachten en pakte de stoep in plaats van de weg. "Ach ja, niets ernstigs gebeurd, alle botten zijn heel" denk je dan, "dit is echt een dom ongelukje en daar ben je ten slotte voor verzekerd!"

Maar wat gebeurt er? De Leeuwarder Onderlinge weigert de schade uit te betalen. Sterker nog, ik ben verantwoordelijk voor de hele schade van 1500 euro. Met de argumenten "Het is niet ongebruikelijk dat een fietser op de stoep fietst en als je uit een parkeergarage komt moet je al het andere verkeer voor laten gaan."

In mijn ogen is dat een onrechtvaardige beslissing. Ik kon dit ongeluk niet voorkomen. Vanuit de parkeergarage moet ik met een helling omhoog. Ik sta altijd stil op de stoep voor ik de weg op draai. Als ze niet op de stoep had gefietst was dit ongeluk nooit gebeurd! De verzekeraar ontkent elke aansprakelijkheid. Ben ik nou gek? In mijn ogen, als we beide fout zijn moet de schade minstens gedeeld worden. Zal een rechter anders oordelen? Misschien is er hier iemand die dit leest die hier duidelijkheid kan scheppen?

Ik heb mijn rechtsbijstand verzekering ingeschakeld en die zeggen niets meer te kunnen doen? Wie heeft nog een suggestie?

Letterlijke reactie:

"Als ik uitga van de juistheden op het filmpje, zie je duidelijk dat de fietser heel zachtjes reed (het stuur ging zelfs heen en weer) en dat de voetganger die er daarna langs ging dezelfde snelheid aanhoudt.

Ik zie geen relevantie met betrekking tot het ontstaan van de aanrijding doordat onze verzekerde op de stoep fietste (met lage snelheid, hier had ook iemand met een kinderwagen kunnen lopen). Uw verzekerde verlaat een uitrit en moet aan al het overige verkeer voorrang verlenen. Dat heeft hij overduidelijk niet gedaan. De fout die onze verzekerde maakte door op de stoep te fietsen in plaats van daar te lopen draagt niet bij aan het ontstaan van de aanrijding, zodat het voor mij qua aansprakelijkheid geen enkele duit in het zakje doet".

zaterdag 6 december 2014

Sportbril op sterkte



In de fiets heb je optimaal zicht nodig. Bovendien heb je de bril vier seizoenen op. In de zomer moet hij je ogen voor de zon en voor de vliegen beschermen. In de winter voor de kou, de hagel, natte sneeuw en andere narigheid. Je kunt niet hard fietsen als het zicht niet goed is. Carel een vriend van mij heeft net een nieuwe electrische super bike gekocht. In het begin denk je dat je er dan bent. Maar met de kou van de afgelopen dagen merkt hij ook dat de snelheid in de fiets te hoog is om met onbeschermde ogen te fietsen.

Ik fiets met mijn derde Adidas bril op sterkte een Adidas Elevation Cool Climate. De bril is volledig flexibel, Je kunt glazen wisselen van licht naar donker. De pootjes kun je wisselen voor een elastieke band en de clip-in bril op sterkte, kun je eruit halen en weer terug zetten. Een prachtige bril die heel goed bevalt.

Als ik zonder kap fiets, fiets ik altijd met de schuimrand op de bril. Dan sluit de bril perfect aan op je hoofd en ben je de wind kwijt. Deze schuimrand heeft ventilatieopeningen waardoor de windstroom achter de glazen kan komen. De bril beslaat dan nooit. Onder de kap heb je de luchtstroom niet en beslaat de bril, dus daar trek ik de schuimrand van de bril. Het schuim op het framepje is erg oud en kruimelig. Ik heb al een keer een nieuwe rand gekocht. Maar ze hebben het ontwerp "verbeterd" en dat bevalt niet.

 Adidas Terex Pro



Het enige nadeel is hoe je eruit ziet met de bril op. Door de clip-in in combinatie met de lichte glazen is het volgens Dineke een "Kikker bril". Als je de bril draagt, zie je de bovendien de randen van het brilletje. Ik heb me er nooit aan gestoord maar ik lees nu dat het anders kan. Ik ga naar Anton Hofstede in Leeuwarden. Hij geeft altijd goed advies en als ik hem de oren van het hoofd vraag, bied hij aan de bril een aantal dagen op proef mee te nemen. Dat is aantrekkelijk en een wel heel goede service! Ze vinden de fiets zo leuk voor de winkel. Giovannina, een verkoopster, moet even poseren in de fiets. Met de hoge hakken aan duikt ze zo de fiets in....



De Terex Pro heeft ook de ventilatie goed geregeld en de glazen kunnen in de clip-in worden gezet. De glazen hebben dan geen randen meer. Bovendien zit bij deze bril meekleurende glazen voor in de zomer. Met de proefdagen is het natuurlijk prachtig weer en zou elke bril bevallen. Ondanks dat de bril nog niet is uitgerust met mijn brillenglazen. De meekleurende glazen zijn voor de winter te donker. Dus ik wil ook nog de contrast verhogende licht oranje glazen erbij hebben. Ik vind de bril zo "cool" dat ik hem moet hebben. Dus Frank Hofstede opdracht gegeven om de bril klaar te maken.





Deze week voor het eerst met de bril gefietst en de wereld ziet er, met de nieuwe bril en lenzen op sterkte, prachtig uit. Ik geniet van de ritjes en het zicht. De schuimrand heeft aan de zijkant van de ogen een kleine inkeping waardoor de luchtstroom kan wegstromen. Hierdoor voelt de bril wel wat minder warm aan. Ben blij met de nieuwe aanwinst. In de oostenwind en het donker gaat het goed. Nu maar wachten op de zon. Dat gaat helaas nog wel even duren maar dan kan ik de meekleurende zonneglazen testen.... Of toch op wintersport?


zaterdag 22 november 2014

Make Love not War


Gisteren moest ik 's middags repeteren in Sneek en 's ochtends aan het werk in Leeuwarden. Vroeg opgestaan en de banden opgepompt, het WimSchermpje eraf en de kap erop. Heerlijk rijden in enkel een t shirt en een buff rond de hals voor de rijwind terwijl het buiten toch echt vriest. Door de mist dampt het vizier aan maar ik zet het kiertje net zo groot dat ik onder het vizier door kan kijken en het fietsen gaat heel aardig.

Tegenwoordig voelt iedereen zich beledigd:
Echt niets van dit verhaal berust op waarheid, en als een persoon (blond) zich beledigd voelt dan rust dat op louter toeval. Ik heb alleen de vorm "overdrijving" enigszins overdreven....

Je hebt van die dagen... Dit was er vast één. Ik kom dus met 40 aanzoeven en zie van ver een scholier aan de verkeerde kant van het fietspad fietsen. Ik kon hem makkelijk rechts inhalen maar dat doe je niet. Ik bel met de toeter, ik kom aanstuiven... geen reactie. Ik béeeeel met de toeter en kom aanstuiven...  geen reactie. Vol in de remmen en ik rijd achter hem en toeter nu constant. Totaal geen reactie!! De scholier heeft echt keiharde muziek in en is zich van geen kwaad bewust. Luid foeterend rijd ik hem aan de goede voorbij, maar ook dat heeft hij niet door.

Op het werk gooi ik de kap in een douche ruimte die nooit gebruikt wordt. We hebben boven een sportzaal en daar doucht iedereen. Als ik om twee uur 's middags terugkom is de kap weg!@#$?? Bahh, ik wil er toch echt mee fietsen want ik heb anders te weinig kleren aan. Naar de receptie en om hulp vragen. Ik vertel dat ik in die gele banaan fiets en dat ik mijn kap... "Ohhh, fiets jij in dat levensgevaarlijke ding, ik schrik me altijd rot, heb je wel een vlaggetje, en je ziet ze ook niet, vind je het zelf niet gevaarlijk?" Pfff, wat een agressie vandaag. Ik vraag aan haar of ze niet zou schrikken als ik een vlaggetje heb? Tja blond en mooi dus het duurt even....  Als ik haar vertel dat ik drie meter en geel ben en dat een vlaggetje echt niet gaat helpen voor het schrikken. Dat je ook kunt denken dat er een auto minder rijdt en dat het een milieu vriendelijk voertuig is. Toch blijft ze bij haar punt.... Ze zijn gewoon gevaarlijk. Maar goed ze helpt me goed, de technische dienst heeft de kap opgeborgen.

Na tien minuten komt de collega langs en neemt me mee. Hij begint meteen uit te varen. Hoe kun je die kap daar nu in de douche leggen? Dan kan niemand er meer bij. Ik: "Maar we hebben boven toch douche ruimtes bij de sport accommodatie?". "Ik dacht dat deze douches door niemand werden gebruikt". "Natuurlijk wel! En hoe kun je nu zo dom wezen nou, hier heb je dat ding". Nou, dat weet ik dan ook weer... Verdorie weer iemand die boos en geïrriteerd is, het gaat lekker...

Ruim een kwartier later dan gepland fiets ik weg naar Sneek. Rond Leeuwarden zijn ze met de rondweg bezig. Dus overal omleidingen. Er rijdt bouwverkeer af en aan en ik kan er zo langs maar er zijn twee mannen in functie, en die zijn heel belangrijk dus ik moet stoppen. Ik sta naast de man met een walkie talkie voor een lege weg te wachten. Ik hoor de man aan de andere kant over de walkie talkie meteen te keer gaan. "Daar heb je weer zo'n kreng! Hij moet wel op het fietspad!"

Het fietspad is niet te bereiken zonder door de modder te ploegen dus dat gaat hem hier echt niet worden. Ik ben er echt helemaal flauw van! Als ik door mag rijden van bouwman één, blijft de man die aan de andere kant het verkeer (welk verkeer?) staat tegen te houden intimiderend midden op de weg staan. Ik mag dwars door hem heen maar ik geef geen krimp ik ben echt super nijdig. Ik rijd op hem af en op het laatst doet hij een stapje opzij en sist me nog toe. OP HET FIETSPAD.... Grrrr

Als ik in Sneek aankom heb ik alle tijd om te verkleden want Carel is er nog niet. Vijf minuten later komt hij op zijn Riese &Muller Full Suspension Super 45km E-bike aanfietsen. Zag je me niet? Ik reed vlak achter je bij die opstopping. Je was echt niet te houden! Een beetje teleurgesteld is hij wel want hij dacht op zijn fiets onverslaanbaar te zijn. Maar vandaag is dat niet gelukt! Terwijl ik niet in vorm ben, gisteravond geschaatst op Thialf, fiets ik met 45km per uur.

Van de week heb ik een testrondje gefietst en de fiets is echt geweldig. Je bent zo op snelheid en er zit een bak licht voorop. In de stad ben je echt in het voordeel!


Na een heerlijk muziekaal repetitie middagje vertrek ik weer. De parallel weg naar Sneek is echt prachtig en een super snelle weg. (Laat ik ook nog even iets positiefs zeggen.) Op het punt waar de mannen stonden begint een hele lange klinker weg. Met 8 bar in de voorbanden is dat geen pretje dus ik probeer het fietspad aan de overkant. Er staat nergens dat ik er niet langs kan.

Ik wordt dwars door Techum, een nieuwe wijk in Leeuwarden omgeleid. IK HEB NIETS GEMIST! ALLES GEZIEN! Op het laatst heb ik totaal geen idee meer waar ik ben. Ik volg de borden trouw, nou ja één keer ben ik eigenwijs en kan meteen twee keer keren. Maar bij één van de laatste borden moet je er na afslaan en niet ervoor. Hier ben ik al eerder mis gereden maar toen was het zomer. Nu probeer ik opnieuw te keren in het weilandje en zak tot de body weg in de modder. In het donker, met een lege maag nog zonder avond eten, valt dat niet mee. Ik stijg uit duw mezelf los en ga weer op weg. Mijn klik schoenen (Speedplay) zitten vol zand en willen nog net inklikken. Mijn voeten kunnen niet meer draaien in de pedalen en zitten helemaal gefixeerd maar ik kom thuis.

 's Avonds laat met mijn buikje vol een glaasje wijn en zachte Vivaldi muziek op de achtergrond vertel ik het hele verhaal aan Dineke. Ik word weer helemaal boos en gefrustreerd. Ze luistert braaf en vraagt dan: "Is dat fietsen nog wel leuk, je komt vaak boos en gefrustreerd thuis, ik zei toch vanochtend dat je de auto moest nemen....."

 Pfffff, als je vrouw je ook al niet meer snapt..... Make love not war!

zaterdag 5 juli 2014

Casco Speedster helm


Mijn oude helm is total loss en ik moet op zoek naar een nieuwe. Het wordt de Casco Speedster. Ik fiets er nu een aantal weken mee en ik heb beloofd er nog een stukje over te schrijven. Ik bestel de helm bij Rose en dezelfde week komt hij binnen.








Over hoe veilig een helm is daar is genoeg over geschreven. Ik ben heel blij dat ik de helm droeg. Mijn argument is altijd geweest: Het enige wat uit de fiets steekt, en onbeschermd is, is je hoofd. Het scheelt toch een schaafplek en een blauwe plek op mijn schedel. Ik heb de helm daarbij altijd vooral gedragen omdat hij lekker warm is en goed beschermd tegen de regen. En als je het gewend bent dan voel je de helm helemaal niet meer.

De helm is echt Wow! Hij is een behoorlijk stuk lichter en zit echt heel veel beter als de Ekoi. Maar ja ik ben de Ekoi gewend en eigenlijk behoorlijk verknocht aan het ding. Vooral in de winter vond ik het heel makkelijk dat je met de flap bovenop de helm helemaal kan afsluiten voor regen, hagel sneeuw en koude wind.

De Casco is, zo bekeken, een echte zomerhelm en helemaal gemaakt op aerodynamica. Het vizier is helemaal geïntegreerd in de helm. Het vizier sluit hierdoor naadloos aan met de helm. Het vizier is ook echt heel prettig om door te kijken. Ook mijn Adidas sportbril kan gewoon onder het vizier gedragen geworden dus dat gaat ook goed. Het vizier sluit heel mooi aan bij mijn hoofd. Ik vergeet steeds dat ik het vizier naar beneden heb. Ik vind het eigenlijk veel prettiger om zonder vizier te fietsen en het te gebruiken als ik het nodig heb. Maar ik merk wel dat de helm het imago van de fiets als racemachine versterkt. Vooral kleine kinderen zijn impressed!

Bij de Ekoi zat een boutje door het vizier in de helm waardoor je het kon opklappen. Hier wordt het geregeld met een elastiek. Je klapt het vizier inderdaad zo naar boven. Maar als het boven op de helm zit wil het vrij snel terugschuiven. Bovenop de helm staat het vizier een beetje af van de helm. Aan de bandjes maak ik weer mijn primitieve oor spoilers en dat werkt aardig maar niet afdoende. Ik had gehoopt dat het vizier ook het windgeruis verminderde maar dat is nauwelijks zo. Ik blijf gewoon met mijn oordoppen in fietsen.

Wat zitcomfort en ventilatie betreft voor de zomer, een hele stap vooruit. In de winter ga ik waarschijnlijk weer mijn ski helm gebruiken maar dat moet ik nog even afwachten. Deze helm is wat looks betreft onovertroffen. Het is gewoon een cool ding!

Oude trouwe Ekoi helm








Ouwe trouwe Ekoi


zaterdag 28 juni 2014

Noorderbreedte


Noorderbreedte Tijdschrift over het landschap, de cultuurhistorie, de natuur en het milieu van Friesland, Groningen en Drenthe wijdt de laatste thema editie aan de Fiets. Gisteren was de presentatie van het nieuwe nummer in Groningen in Café Oberman in Groningen.

In 1:55 leg ik de 60 km af in de Velomobiel. Het laatste stukje moet ik zoeken en dwaal ik wat door het drukke Groningen. In Groningen fiets ik over het fietspad. Links staat een rij geparkeerde auto's. In één keer zoeft een Citroen C1, die krengen zijn ook zo klein en laag over het fietspad. Met hard remmen en radicaal sturen naar rechts weet ik het ergste te voorkomen. Maar ik voel toch dat de auto me raakt. Ik stop toch maar even, een heel geworstel met de kap, voordat die los is en ik doorweekt uit de fiets stap. Het meisje is heel erg geschrokken en zegt: "Ooh jee je hebt behoorlijke schade". Ik stel haar gerust, dat is van de val van twee weken terug... Er lijkt geen schade bijgekomen te zijn, dus na een high five stappen we weer in.

Ik ben met Marieke Kijk in de Vegte, de fotograaf, een middag bezig geweest met foto's maken en het resultaat is nog een verassing. Behalve de foto van de uitnodiging... Marieke wilde een mysterieuze foto maken van mijn fiets. "Ze zoeven op hoge snelheid voorbij en je weet nooit wie er in zit". Die foto is geweldig gelukt. De foto lijkt van een landschap, maar als je beter kijkt dan zie je de quest voorbij gieren. Bij de presentatie ontmoet ik "Fietsvluchteling" (geweldig woord) David Hembrow. Grappig hoe goed ik hem ken zonder hem ooit gezien te hebben! Hij staat ook in het blad. We krijgen een presentatie van professor Dr. Bert Otten.

FIETSEN IS EEN TRAKTATIE VOOR HET BREIN.


Een prachtige titel. Hij legt heel beeldend uit wat een gigantische rekenkracht ervoor nodig is om te fietsen en te navigeren door druk verkeer. Het brein is steeds vier a vijf seconden vooruit met voorspellen en anticiperen wat andere weggebruikers doen. Terwijl je spieren allemaal worden aangestuurd en er allerlei heilzame stofjes door je lijf worden gepompt heb je toch nog de tijd om te mijmeren en problemen op te lossen. Opvallend is dat het bijna nooit misgaat. Fietsen is veilig, ook voor het oudere brein. Terwijl je denkt dat oudere mensen meer ongelukken veroorzaken blijkt uit de statistieken het omgekeerde waar. Tussen de 18 en 26e levensjaar veroorzaken mensen de meeste ongelukken. Het oudere brein is dan wel wat trager maar kan blijkbaar heel goed omgaan met zijn beperkingen!

De wethouder van verkeer Paul de Rook, een knaap van 26 jaar, houdt nog een toespraak. Ondanks dat Groningen miljoenen uitgeeft aan de rondweg wil het toch ook fietsstad nummer één blijven. Hij kondigt een groot symposium aan in 2017 die Noorderbreedte zal organiseren. David en ik weten zo al een hoop verbeter punten voor Groningen. We zijn benieuwd....

Daarna krijgen we een exemplaar van het blad uitgereikt. De foto's zijn prachtig en de artikelen hartstikke leuk. Vanochtend al heel veel artikelen gelezen maar ik heb hem nog niet uit. Mijn schoonzus staat er ook in. Fietsgek Corinne op de mountain bike met mooie roze foto's. Leuk om mijn broer en de kids te zien. We moeten toch ook even samen op de foto:




Bij de borrel kunnen fietsen getest worden. Ik fiets even op een Drymer en op een trike met trapondersteuning. Vooral de laatste is echt geweldig. Je scheurt weg, pure fun!



Vandaag heb ik wel last van lekke banden. Een lekke achterband en twee keer een lekke voorband. Weerhoud me er niet van een pr te rijden langs het Van Starkenborg kanaal. 46,5 gemiddeld over 8km is niet slecht. In Strava sta ik op één. Ik rag de terugweg, 60 km in 1:33 minuten af... 

 Een hele leuke middag en een prachtige uitgave die een aanrader is!

Zie ook op twitter https://twitter.com/tijdschriftNB